第四百一十四章 四轮马车

事先得到通知的工部尚书范景文和左右两个侍郎、挂工部尚书衔的毕懋康、已升任军器监监丞的毕懋康的门人张继孟，以及他醉心与研发而无意科举的两个侄子毕登辅、毕登翰等人，全都站在军器监的大门处迎接朱由检的到来。

“臣等参见圣上！”

范景文等人拱手作揖行礼道。

而张继孟等人则是行了跪礼。

前段时日，朱由检已经下旨申明，除非祭祀大朝等重大场合，日常四品以上官员见到皇帝无须跪拜，一律以揖礼代替。

这个旷世之难在中国几千年的历史上始终没有得到妥善的解决。

在想到改进两轮马车之后，朱由检费劲脑力冥思苦想后世时所学的知识，终于在一个难以入眠的深夜中想起了曾经看过的一篇文章。

这篇短文中提到了四轮马车和两轮马车的最关键的问题：转向系统。

虽然文中并没有给出具体的实物和制作流程，但却提到了解决这个难题的思路。

四轮车前两个轮子是装在一个车架上的，而后两个轮子则是装在另一个车架上，后面的车架架在前面个车架上，中间由一根立轴连接。

这项开明的举措受到了所有高官的一致好评。

皇帝此举明显是带着尊重之意，而文人们最向往的就是唐宋时，大臣与皇帝“站”而论道的样子。

所谓的四轮车实际上是两个两轮车的组合。

这就是著名的四轮车转向问题。

大明并不缺少能工巧匠，他们缺少的只是一种思路和创意。

只要有人把创意和想法说出来，这些心灵手巧的匠工们就会把你的创意转化为实际的物品，甚至更胜你的想象。

就在朱由检凝神思索的时候，马车停了下来，军器监到了。